為了帶動花東地區的自行車相關產業發展，交通部規劃今年下半年將舉辦一連串的自行車邀請賽，並把明年定位為自行車國際賽事的初始年，未來每年會常態性的舉辦。
另外，他說，繼「配合節能減碳東部自行車路網示範計畫」之後，交通部也已指示公路總局規劃，研議串連一條從北到南完整自行車騎乘路線，也就是「配合節能減碳西部公路系統自行車路網計畫」，以便可以帶動自行車環島旅遊風潮。
喜歡騎乘自行車，或者想要參加自行車賽事的民眾有福了！配合節能減碳東部自行車路網示範計畫的推動，交通部觀光局今年下半年規劃了「台灣自行車節」（TaiwanCyclingFestival）活動，活動最高潮會是在十月份的國際邀請賽，包括有國際公路賽、菁英公路賽及自我挑戰等三項自行車活動要舉行，可以預期，今年下半東部自行車相關活動將會是熱鬧可期。
祁文中表示，今年下半年要舉辦的這些屬於「帶狀性」的自行車活動，可能有一些屬於區域性的親子活動，有一些會是屬於當地自行車團體的活動，然後會再以一些賽事，透過自行車路網加以串聯，最後再以邀請賽的方式來做總結。
他說，「明年會希望是國際活動的初始年」，而今年，則希望自行車邀請賽能夠先燃燒起來，打開知名度。他解釋，所謂的「燃燒」是希望可以帶動花東地區自行車相關產業發展，先找出花東地區的旅遊特色，然後明年再來舉辦常態性的國際自行車賽。他說：「這樣才會吸引人家再來！」
另外，對於交通部指示公路總局規劃「西部公路系統自行車路網計畫」，祁文中說，目前有許多人想騎自行車環島，若要走西部，該走哪一條路線，或者哪一條路可以串連哪一條路，又或者這一條路上有哪些旅遊特色、美食，以及可以住宿在哪裡？因此，基於提供使用面的規劃，交通部是應該及早展開規劃，而從現行公路系統中去尋找出這一條路廊應該較為可行，也更可以帶動自行車環島旅遊風潮。
祁文中強調，就交通部的構想，是先東部後西部，將來東部推動的自行車路網經驗可以複製到比較困難的西部，只是西部是不是可以比照辦理，還不一定，而當下先找出一條自行車路廊會是比較迫切。
資料來源:tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100628/128/288dl.html
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